点子工场 服务号

一起发现好产品

关注
×
3.0
满分5分
5
4
3
2
1
我要评测

产品介绍

摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行 。

作者有话说

摩拜 商业闭环设计

用户需求(痛点)

用户需要什么帮助?
上下班下地铁后或者下公交车后到公司走路太慢耽搁时间 顶(0) 踩(0)
往往下车后需要一段距离的行走,这个过程中,跑步太累,影响工作,步行太慢,容易迟到被罚款
出去游玩需要租赁自行车流程麻烦 顶(0) 踩(0)
去公园或者景区,由于步行太多,容易身心疲惫,这时需要租车,但是政府的租车流程麻烦,需要缴纳远大于自行车成本的押金,让人不爽
短距离出行走路太慢开车太麻烦 顶(0) 踩(0)
步行几十分钟分钟,骑车十几分钟,开车几分钟,太久容易疲惫,太快停车不方便,开车需要开支
打车太贵 顶(0) 踩(0)
出租车和共享汽车,短途出行不划算
叫车太慢 顶(0) 踩(0)
打车需要等待时间太久
打车被绕路多收费 顶(0) 踩(0)
政府提供的自行车费用太贵还车太难 顶(0) 踩(0)
政府公共自行车申请流程复、退款流程复杂 顶(0) 踩(0)
流程复杂,不易操作,使用门槛太高
等车时间长 顶(0) 踩(0)
等车就是浪费时间,浪费生命,严重就是耽搁事情,放人鸽子,容易产生蝴蝶效应
班次不确定 顶(0) 踩(0)
班车的不确定性让用户很焦虑很急躁
公交和地铁拥挤 顶(0) 踩(0)
坐车不舒适,影响心情
交通拥堵 顶(0) 踩(0)
交通拥堵容易导致误事

解决方案(利他)

为用户提供什么帮助?
在地铁口、办公区、人流量比较大的地方提供单车 顶(0) 踩(0)
置放自行车至人流量比较大的区域
APP缴纳押金扫码解锁单车 顶(0) 踩(0)
开发APP软件和单车硬件产品
骑车赠送红包优惠券 顶(0) 踩(0)
骑附近的车,获得意外红包
低价租赁 顶(0) 踩(0)
提供用户能够接受的低价租赁单车服务
倡导城市绿色出行 顶(0) 踩(0)
向用户和城市倡导绿色出行理念,共同维护绿色地球,健康出行的生活理念

目标用户(用户)

用户包括哪些群体?
上班族 顶(0) 踩(0)
一个平时赶时间、尽量省钱、追求自由自在的生活方式的群体
清洁工、环卫工 顶(0) 踩(0)
为生存节衣缩食,为工作拼尽全力,出行打车太贵舍不得花钱,步行工作了一天太累
农民工 顶(0) 踩(0)
生活比较拮据,为了养家,省一分是一分,出行基本靠走
没车一族 顶(0) 踩(0)
没车的人,有一部分人买不起车,有一部分人崇尚绿色出行
没驾照的人 顶(0) 踩(0)
想开车开不了,想去转转又嫌太累

传播方式(传递)

如何传播产品服务价值和理念?
自行车本身的传播效应 顶(0) 踩(0)
自行车本身具有传播效应,假设你骑车从家里起到菜市场,这一路都是在为摩拜打广告
红包 顶(0) 踩(0)
红包可以促使用户去转发和分享,产生用户裂变
微信朋友圈 顶(0) 踩(0)
用户的口碑传播,既可以是口口相传,如今更多的是在朋友圈进行分享和传播,让更多身边的朋友也能够加入到绿色出行的行列中来
小程序 顶(0) 踩(0)
小程序即开即用,用完即走,很符合骑车这样的用户场景,同时腾讯大力支持摩拜单车小程序,为摩拜带去了更多的流量,同时也腾讯微信支付带去了更多的绑卡数量,为移动支付做了更多的贡献
微信钱包第三方入口 顶(0) 踩(0)
微信钱包为摩拜单车预留了传播使用入口
与地方政府合作单车发布会 顶(0) 踩(0)
每一次发布会都是一次有效的口碑传播
胡玮炜演讲 顶(0) 踩(0)
毋庸置疑,美女CEO的公开演讲将摩拜推向了一个更高的社会高度,公益这样一个事情,结合绿色出行,让摩拜单车有了不一样的社会身份,为摩拜的公关和营销省了一笔不小的费用

用户关系(维系)

产品和用户保持什么关系?
押金关系 顶(0) 踩(0)
押金可以确保用户在一段时间内就错在产品中,持续不断的使用产品,产生消费
租赁关系 顶(0) 踩(0)
每一次单车使用都属于一次租赁关系
红包 顶(0) 踩(0)
红包可以让用户活跃在平台里,增加使用频次,产生更多消费,增强用户黏性

收入类型(获得)

收入主要包括什么?
押金 顶(0) 踩(0)
押金对于企业来说,虽然不算正式的收入,但押金可以用来做更多的生产、投资、理财,让企业有更多的现金收益
租赁 顶(0) 踩(0)
单次消费收入
预充值 顶(0) 踩(0)
为用户提供提前消费的入口,放大消费欲望,满足用户单频次更低的消费费用,对企业来说,可以过得更多的收益
广告 顶(0) 踩(0)
开屏广告、车身广告、地图商家主题广告(小图标)

合作伙伴(共赢)

外部资源包括什么?
腾讯 顶(0) 踩(0)
腾讯提供流量入口,和战略投资
地方政府 顶(0) 踩(0)
举办地方发布会,为地方政府减缓交通压力
富士康 顶(0) 踩(0)
战略投资和提供单车生产线
美团 顶(0) 踩(0)
收购,捂脸
招商银行 顶(0) 踩(0)
招商银行为押金监管、支付结算、金融、服务和市场营销提供支持。
云南保山市隆阳区 顶(0) 踩(0)
共同建设自行车道
世茂集团 顶(0) 踩(0)
增设停车点
百度云 顶(0) 踩(0)
百度云为摩拜单车提供智能推荐停车点技术服务支持
祥鹏航空 顶(0) 踩(0)
一起实现空地联运
深圳福田区 顶(0) 踩(0)
增设停车点
汉能控股集团 顶(0) 踩(0)
共同研究移动能源和互联网解决方案
爱立信、中国移动 顶(0) 踩(0)
物联网和数字化服务领悟共同探索
华兴资本 顶(0) 踩(0)
担任独家财务顾问
联合国环境署、世界资源研究所 顶(0) 踩(0)
917世界骑行日

核心竞争(能力)

核心竞争力是什么?
创始团队 顶(0) 踩(0)
胡玮炜,CEO,毕业浙江大学,拥有10年汽车媒体经验,曾创办极客汽车担任CEO,曾供职于腾讯、上汽、新京报、极客公园。王晓峰,联合创始人。刘禹,总裁。夏一平,联合创始人,李斌,董事长。
自行车专利 顶(0) 踩(0)
申请了400多项专利,成功顺利通过200多项
智能锁系统 顶(0) 踩(0)
软件和硬件结合
雄厚的资金 顶(0) 踩(0)
多轮融资
政府公关能力 顶(0) 踩(0)
和政府合作
富士康的投资 顶(0) 踩(0)
富士康战略投资
腾讯的投资 顶(0) 踩(0)
战略投资
获得“地球卫士奖”、“商业卓越奖” 顶(0) 踩(0)
获奖可以让企业更有社会影响力
目前已经拥有的2亿用户量 顶(0) 踩(0)
用户量和用户数据可以让企业更具竞争力

重要业务(执行)

关键业务包括什么?
自行车研发和版本迭代 顶(0) 踩(0)
自行车软件和硬件的多次版本迭代和优化
举办与地方政府的合作发布会 顶(0) 踩(0)
组织策划公关
自行车批量生产 顶(0) 踩(0)
自行车在不同城市不同区域的部署 顶(0) 踩(0)
增设自行车停放点
自行车调度 顶(0) 踩(0)
当单车在城市内停放不平衡时,需要人工干涉,让单车价值可以得到更好的提现,被更多的人使用
自行车维护维修 顶(0) 踩(0)
维修已损坏的自行车
摩拜单车国际化 顶(0) 踩(0)
向更多的国际城市铺设单车,让绿色出行的国际化

成本类型(付出)

成本包括什么?
员工人力成本 顶(0) 踩(0)
自行车折旧成本 顶(0) 踩(0)
自行车研发生产成本 顶(0) 踩(0)
维护成本 顶(0) 踩(0)
发布会策划组织成本 顶(0) 踩(0)
第三方调度人力成本 顶(0) 踩(0)
3.0
满分5分
5
4
3
2
1
我要评测

麻辣评测

置顶 精华

我是mobike核心用户,记住是用户不是客户。哈哈哈,穷逼的骑mobike,在下雨天感受春天里的浪漫和冬天里的历炼的核心用户!我记得有段时间家门口到地铁的路况特别差,一堆的家用车,公交车堵在路上,我骑着mobike哼着首自编的小曲“车潮车海中,堵你堵我!相恨相爱相互折磨!唯有mobike最懂我!”瞧瞧,在拥堵的大街上,小轿车们你死我活的堵来堵去,我骑着mobike,哼着诗和远方的歌,穿梭在宾利,保时捷,奥迪,奔驰和宝马中畅行无阻!到了地铁后,坐着数亿元的作家,看着桥水基金创始人瑞达利欧“原则”,意淫着雷军,马云,小马哥,王兴,张一鸣的春秋大梦落己身。这小日子多么惬意啊。瞧瞧梦想和幻想总是能给你一剂鸡血,让你哼着小曲,吃着火锅,骑着mobike,梦想成为风口上的那头猪。 好吧,骑单车的刚需不就是如此吗?mobike被美团收购时,多少人唏嘘不已,看好ofo。半年多过去了ofo押金最近还能退回来吗? 有没有觉得mobike当时卖身美团非常之精明?假设熬到现在卖美团能有现在这个身价吗? mobike被收购后现况如何呢? 710万的单车存量,4810万的活跃单车用户,每天1565万的亏损,1个月4亿的亏损。来保障每天千万级的单车使用频次。想一想是不是有共产主义的幸福感?美团真的很傻吗? 要知道美团发展这么多年,外卖的单量也就是个千万级。所以美团花了27亿美金,获得了一个新的千万级用户入口,活生生的每天千万级的流量到手了啊!再者美团是在上市之前收购的,单单从估值角度,又增加了128亿估值!美团亏吗?真不亏。 熬到了下半年,美团的平台与单车的平台正在打通哦,以后可以下美团使用mobike了!想想你在美团使用单车场景!给美团的日活,外卖,酒旅带来怎样的转化机会? 同时美团收购后,精细化的运营管理,让mobike运营成本大大降低。让我们回国头来再看ofo,来一句!ofo,你还好吗?
 

置顶 精华

1.租车费用。网上有很多大神就摩拜单车的单价,使用率,成本做出了过财务模型,由于单车恐怖的使用率,以及之前并没有运营该类产品的经验,使得该类产品的运营成本很恐怖。从财务模型的计算成果来看,租车费用如果是唯一的渠道的话,那么单车公司基本上就是在做公益了。
2.押金利息。摩拜单车在成立之时已经在招商成立了专户,以便对用户的押金进行集中统一管理。“2017年3月9日,摩拜和招商达成战略合作伙伴,此次双方将继续加深和完善在押金监管方面的合作,招行将对监管账户内所有资金进行严格的审核、监管,确保押金的管理符合国家法律法规及摩拜与用户之间的《用户指南》《车费与押金》的规定。本次战略合作签约,招行除了继续提供押金监管服务外,还将在资金结算、绿色金融等方面开展深入合作。”有人问为什么不拿这部分钱拿去投资,不好意思,政策规定,只能存银行拿利息。有人还会问,那就一个专户还要达成战略合作伙伴?这个问题的答案是有两个原因。第一个是钱多,第二个是账目上流动性大。之前用户对2-7天的押金退款周期不也是抱怨很多吗,这次深度合作以后,押金基本上会实现秒退了,另一方面,也不会出现公司高层携款跑路的情况了。
3.数据开发。想一想,摩拜单车掌握着你什么数据呢?个人信息,家庭住址,工作地址,骑行喜好,平时常出现地点,体能,消费习惯等等诸多数据。拥有如此多的数据的摩拜公司,如果将这些数据和大公司联合做大数据业务开发是不是很赚钱的一件事?可是别忘记了,这可能暴露了用户的隐私。针对这方面的盈利项目,目前政府已经出台相关政策,在合规之前,单车公司不可用这类数据开发此类项目。
4.广告。任何APP的变现都会有广告这个渠道。就像谷歌就是用广告业起家的。目前为止,APP和单车本身均无广告。未来可能会加入吧,毕竟这是一个很庞大的流量入口。
 

置顶 精华

摩拜
共享单车市场就是一场资本的竞赛,谁钱花的快,不代表谁活的就好,而是表示了别人就活不好,ofo和摩拜钱花的快,就还活着,别人就都基本都死了,哈罗活着是因为降维打击,用户口碑最好的小蓝死了,是因为他们坚持认为产品是根本,坚持的想法没问题,但市场不会等你,最终被活活拖垮,滴滴接盘也算是不错的归宿。
现在共享单车市场冷静下来了,大家都开始思考怎么变现了,ofo坚持做自己,不接受被收购,过的并不好,摩拜被美团收购,看似有了靠山,但的确失去了自主权。为什么当下共享单车企业会落得如此下场,核心就是变现难 ,变大现难,骑行费?会员费?广告费?商城?看看摩拜的营收情况就知道了,收入远不及其支出,小蓝曾经研发了一款带屏幕的车型,来做屏幕广告,只是都没有等到面世,我很好奇,就算面世了,难不成要一遍骑车一边看广告?就算不骑车看,停车时看,那用户停止骑行,且又在车上的时间又有多长呢?想想都不靠谱。在我眼里,共享单车只是一种出行工具,且用户使用成本低,它不是一个单独的存在,很难自己构成独立的商业闭环,它最终肯定会成为一个功能入口,某个平台或类平台产品的入口,摩拜最典型了,地图产品的一个功能入口、打车产品的一个功能入口、现在又成了美团的一个功能入口,我也试图去思考共享单车企业们一直头疼的变现问题,除了上述提到过的,实在是没有想到,也许有吧,但应该需要时间去探索。
最后,简单说说我对美团收购摩拜的看法,美团野心很大,收购摩拜只能算是一个小动作,我个人也并不认为摩拜能给美团带来过多的“帮助”。通过摩拜APP/小程序给美团倒流么?我问了10个朋友,10个朋友都说不会关注共享单车产品里的其他模块,最多是好奇看1次就结束了,有再多入口基本也不会点击,所以说通过摩拜的产品导流效果很差。另外,美团收购摩拜后,美团上就多了一个摩拜扫码乘车的入口,看似是这个入口能够给美团带来流量,但我怎么感觉是美团给摩拜导流了呢?试问有几个人骑车时会打开需要加载一定时间的美团呢?打开滴滴去扫码骑车我能理解,因为滴滴本身就是出行产品且产品足够小,打开支付宝乘车我也理解,因为支付宝的打开频次远高于美团且又是人们认可的支付方式,打开微信扫码骑车更容易理解,但仅仅是为了骑车去打开美团,我觉得这事不靠谱,会有流量,但甚微。我一直认为互联网夸大了流量的价值,流量就一定意味着金钱么?绝对不是的。
 
确实,流量不意味着收入,流量转化率才是关键
78 7 回复

置顶 精华

作为没购车之前的上班族,是忠实的摩拜fans,之前用过ofo,但是事故车较多,果断放弃。以上是用户角度。
有幸听了看川的直播课程后,简单以下几个维度去分析。
用户的痛点是:解决最后1公里的难题,场景大多数使用在上班族上下班,出地铁口后去公司,家去附近超市,商场,娱乐场地等周末闲暇时出行,衣食住行的行,得到了一定程度的改善。
2、公司层面可预见性盈利模式分为用户押金,使用费,广告费等。资金的进一步在合规方式下使用等产品收益,如果有一些数据支撑,大家更加容易理解,直观。
3、摩拜项目的传播方式,用户关系维护,重要业务,核心竞争力,成本类型,到最后实现方案,财务,资源,价值的闭环。是一个不错的可行行项目,并且实践,但是最终市场反应和最后走向如何?
4、期待看川的100个项目,有项目后续的跟进分析分享。
 

挺感兴趣的,朋友介绍说任明 看川创始人&CEO
9年互联网从业经验,包括5年腾讯工作经验、2年游戏开发经验、2年商业思维布道经验,BCD理念创立者,商业模式闭环设计师,前腾讯高级工程师,南极圈长期特聘商业思维讲师,擅长商业模式设计、产品方案设计、游戏化设计,曾为流米团队、逻辑塔团队、QQ智慧校园产品团队、南极圈极创营共4期创业学员普及商业思维及闭环设计理念,共组织看川研习社线下活动及公开课30余场,线下直接影响上千人,线上数篇商业思维文章影响20余万人。
想跟着学习
 

摩拜单车从创立到卖身美团,还真是一次都没骑过。刚开始听说用车押金298元,骑行时1元1小时。当时我就给摩拜算了一笔帐,这种模式生存很难,加上用户使用时造成的损坏,在没有投资人新增资金烧钱的情况下,马化腾斡旋美团收购摩拜,让团购打通了最后一公里,这也许是摩拜最好的归宿。
 

很小骑自行车长大,到北京上大学后自己买过三辆自行车,都被偷了,从此以后宁可步行都不再了。摩拜ofo的诞生,让我们这些有自行车情结的心又跃动回来。是的,它的共享初衷给我们的出行提供了太多方便,然而我们的整体国民素质并没有达到一个可以自律的条件,个人锁车专用、划乱二维码只有自己记得密码、到处乱扔乱放、车辆各种破坏,从而扰乱市政管理,影响市容,被破坏的单车因为厂家不断的市场增量而不顾维护管理,继而成为另一种地球环境的破坏者……
渐渐的,从那时起,共享单车在一些自私自利的人面前,完全没有了共享的初心,于是骑车又变成了我不愿去触及的地方,押金也许退不回来了,但我宁愿腿儿着和公共交通出行……
 

产品介绍
摩拜单车(mobike),于2015年1月成立,是由北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行。2017年12月5日,摩拜单车获颁联合国最高环保奖——“地球卫士奖”。
一、【用户需求】(痛点)
1、短距离出行走路太慢开车太麻烦
2、短途出行叫车慢、打车贵、
3、政府提供的自行车费用太贵还车太难
4、政府公共自行车不易操作,使用麻烦
5、开车交通拥堵、坐公交和地铁拥挤
二、【解决方案】(利他)
1、用App缴纳押金和扫码解锁自行车
2、人流量大的地方放置自行车
3、低价租赁和赠送红包优惠券
4、倡导绿色出行
三、【目标用户】(用户)
1、绿色出行一族
2、上班族
3、清洁工、环卫工、农民工
4、没车没驾照一族
四、【传播方式】(传递)
1、自行车本身的传播效应
2、红包产生用户裂变
3、用户口碑传播和微信朋友圈
4、App、小程序和公众号
5、微信钱包入口
五、【用户关系】(维系)
1、收取押金和租赁费用
2、用红包增强用户黏性
六、【收入类型】(获得)
1、押金、租赁费用
2、充值费用
3、广告收益
七、【合作伙伴】(共赢)
1、强大的投资机构
2、自行车生产商
3、和政府联合宣传
4、建设自行车道和停车点
5、物联网商家和百度云
八、【核心竞争】(能力)
1、用户量和用户数据
2、强大的创始团队
3、多项自行车专利和智能锁系统
4、投资机构战略投资
5、联合政府推广
九、【重要业务】(执行)
1、自行车研发和批量生产
2、举办发布会、组织策划公关和推广
3、自行车后期维修
4、规划自行车停放点
5、制作App和网络工具
十、【成本类型】(付出)
1、办公及人力成本
包括人员工资、福利、办公设备、办公租金、物业水电费等;
2、员工培训成本
3、自行车研发生产成本,
4、维护成本,自行车折旧成本
5、发布会策划组织成本
6、税费
包括营业税、企业所得税、个人所得税等。



 

摩拜抓住了客户痛点,在资源优化和价值优化做的比较透.通过大平台的一个推广引流,借力直接吸粉,支付宝信用度高的可以免押金,初期都免费骑,抢红包抵骑行费用,在地铁口,工业园区附近等步行需要十分钟以上到达公交地铁站的区域停放,人有懒和贪的状态,摩拜正好符合了这几个点,所以一出来就
 
这是一条优质的还没说完的点评,我来补上,哈哈,所以一出来就火了,像摩拜红一样的火。要是不是这么多竞争对手都来抢市场,摩拜1元骑行的费用相信大部分人是能接受的,他确实为地铁到家门口和地铁到上班这段路程带去了方便。只要能够解决用户的一些需求,这个产品就应该由他存活和发展的空间。
78 7 回复

现在住的地方距离公司是地铁一站地,平常会走路上下班,大学二十五分钟,有时候起的晚了就骑单车去上班,之前小黄车的普及率比较高,随时随地都可以看到,如今好多小黄车已经不见了踪影,上周去看电影遇到的几个小黄车还都是坏的,然后还扣我钱,虽然只有一块钱,但总让人心里觉得很不爽。前几天上班骑的是摩拜,很久之前不喜欢骑摩拜是因为觉得摩拜骑起来太重了,后来摩拜也迭代了一些,现在骑起来还好。但是对于这些单车的管理真的是太需要了,经常会在各种意想不到的地方看到这些共享单车的尸体,明明是一件给人们的生活提供方便的事情,然而却给各种出行道路反而添堵,这一点应该也是很多人受到了影响的吧
 

摩拜 商业闭环设计

分类:生活服务 时间:2018-11-19 成员:4人 评测:59 浏览:1436人 作者:任明看川
项目描述:摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行 。

用户需求(痛点)

用户需要什么帮助?

  • 上下班下地铁后或者下公交车后到公司走路太慢耽搁时间
  • 出去游玩需要租赁自行车流程麻烦
  • 短距离出行走路太慢开车太麻烦
  • 打车太贵
  • 叫车太慢
  • 打车被绕路多收费
  • 政府提供的自行车费用太贵还车太难
  • 政府公共自行车申请流程复、退款流程复杂
  • 等车时间长
  • 班次不确定
  • 公交和地铁拥挤
  • 交通拥堵

解决方案(利他)

为用户提供什么帮助?

  • 在地铁口、办公区、人流量比较大的地方提供单车
  • APP缴纳押金扫码解锁单车
  • 骑车赠送红包优惠券
  • 低价租赁
  • 倡导城市绿色出行

目标用户(用户)

用户包括哪些群体?

  • 上班族
  • 清洁工、环卫工
  • 农民工
  • 没车一族
  • 没驾照的人

传播方式(传递)

如果传播产品服务价值和理念?

  • 自行车本身的传播效应
  • 红包
  • 微信朋友圈
  • 小程序
  • 微信钱包第三方入口
  • 与地方政府合作单车发布会
  • 胡玮炜演讲

用户关系(维系)

产品和用户保持什么关系?

  • 押金关系
  • 租赁关系
  • 红包

收入类型(获得)

收入主要包括什么?

  • 押金
  • 租赁
  • 预充值
  • 广告

合作伙伴(共赢)

外部资源包括什么?

  • 腾讯
  • 地方政府
  • 富士康
  • 美团
  • 招商银行
  • 云南保山市隆阳区
  • 世茂集团
  • 百度云
  • 祥鹏航空
  • 深圳福田区
  • 汉能控股集团
  • 爱立信、中国移动
  • 华兴资本
  • 联合国环境署、世界资源研究所

核心竞争(能力)

核心竞争力是什么?

  • 创始团队
  • 自行车专利
  • 智能锁系统
  • 雄厚的资金
  • 政府公关能力
  • 富士康的投资
  • 腾讯的投资
  • 获得“地球卫士奖”、“商业卓越奖”
  • 目前已经拥有的2亿用户量

重要业务(执行)

关键业务包括哪些?

  • 自行车研发和版本迭代
  • 举办与地方政府的合作发布会
  • 自行车批量生产
  • 自行车在不同城市不同区域的部署
  • 自行车调度
  • 自行车维护维修
  • 摩拜单车国际化

成本类型(付出)

成本包括什么?

  • 员工人力成本
  • 自行车折旧成本
  • 自行车研发生产成本
  • 维护成本
  • 发布会策划组织成本
  • 第三方调度人力成本

『方案』闭环

『价值』闭环

『资源』闭环

『财务』闭环

『目标』闭环

『模式』闭环

×
张三的实验室
我刚刚在点子工场平台创建了“抖音”的商业模式实验室,快快和我一起加入“抖音”的商业模式交流讨论中来吧!
微信扫码,支付¥28.5进行查看
剩余积分0,此产品需要消耗积分
使用积分进行查看

提示

×

确定要花费个积分查看《》商业模式么?

取 消 确 定

我要举报

×




我要成为

×
用户需求
解决方案
目标用户
传播方式
用户关系
收入类型
合作伙伴
核心竞争
重要业务
成本类型

『方案』闭环

『价值』闭环

『资源』闭环

『财务』闭环

『目标』闭环

『模式』闭环

为共建一个

良好的商业思维交流互动成长社区

我们邀请你完成

点子工场官方社区

初级学习

帮助你

更快地掌握“”

需要掌握的商业闭环设计能力

麻辣评测 摩拜

×
  • ① 用户需求
    ② 解决方案
    ③ 目标用户
    ④ 传播方式
    ⑤ 用户关系
    ⑥ 收入类型
    ⑦ 合作伙伴
    ⑧ 核心竞争
    ⑨ 重要业务
    ⑩ 成本类型

    『方案』闭环

    『价值』闭环

    『资源』闭环

    『财务』闭环

    『目标』闭环

    『模式』闭环

    摩拜 商业闭环设计

    摩拜单车,英文名mobike,是由胡玮炜创办的北京摩拜科技有限公司研发的互联网短途出行解决方案,是无桩借还车模式的智能硬件。人们通过智能手机就能快速租用和归还一辆摩拜单车,用可负担的价格来完成一次几公里的市内骑行 。
评分
一般般 1分 不赞同 2分 还可以 3分 很不错 4分 棒极了 5分

提示

×

恭喜你,支付成功

ideaBCD,开启商业模式设计之旅

查看详细
返回顶部
用户需求
解决方案
目标用户
传播方式
用户关系
收入类型
合作伙伴
核心竞争
重要业务
成本类型